Kisah Inspirasi Jutawan Tony Fernandes.

MUNGKIN ramai yang tidak menyedari bahawa seorang ahli muzik yang pernah mengetuai syarikat rakaman Warner Music (M) Sdn. Bhd., Tony Fernandes kini merupakan seorang tokoh korporat tanah air yang disegani kerana kejayaannya mencetus revolusi dalam industri penerbangan rantau Asia.

Bagaimanapun, kejayaan yang dibinanya sejak enam tahun lalu itu, bukannya datang bergolek, kerana Fernandes, yang mahir bermain keyboard itu, terpaksa melalui ‘ranjau dan duri’, sebelum berjaya membina firma penerbangan tambang murah AirAsia Bhd. sehingga dikenali di peringkat antarabangsa pada masa ini.

Kejayaannya itu juga telah mengheret beliau ke dalam kancah kontroversi termasuk dikaitkan dengan Naib Ketua Pemuda UMNO, Khairy Jamaluddin, tokoh korporat T. Ananda Krishnan (seorang hartawan), Tan Sri Vincent Tan (tokoh korporat), Datuk Mokhzani (anak Tun Dr. Mahathir Mohamad) dan beberapa orang lain, tetapi Fernandes mengambil sikap ‘membisu’ kerana tidak mahu kontroversi itu merebak menjadi isu.

Ketua Pegawai Eksekutif Air Asia itu ketika menceritakan detik permulaan beliau menceburi industri penerbangan berkata: “Saya sudah lama bercita-cita ingin menceburi perniagaan secara serius, tetapi tidak tahu perniagaan apa yang ingin dijalankan.”

Fernandes berkata, idea untuk menubuhkan syarikat penerbangan datang secara spontan semasa beliau berada di London, ketika menonton televisyen.

“Saya tertarik melihat iklan sebuah syarikat penerbangan tambang murah, Easyjet. Kemudian saya bergegas ke Lapangan Terbang Luton (di London) dan menghabiskan masa selama dua hari di sana.

“Saya tertarik dengan konsep perniagaan itu dan bercadang untuk memperkenalkan perkhidmatan itu di Malaysia dan menyimpan impian untuk mengembangkan konsep itu di rantau Asia,” katanya ketika ditemui di Kuala Lumpur, Sabtu lalu.

Katanya, setelah kembali ke Malaysia, beliau telah menyatakan hasratnya itu untuk menubuhkan syarikat penerbangan kepada kawan rapatnya (Datuk) Kamarudin Meranum yang merupakan bekas kakitangan sebuah bank pelaburan dan kini menjadi Pengarah Eksekutif AirAsia.

“Saya mengenali Kamarudin menerusi Sheila Majid (Ratu Jazz Malaysia) dan selain itu, Kamarudin juga merupakan kawan rapat kepada Roslan Aziz (penerbit muzik).

“Saya menyatakan hasrat saya untuk menjadi usahawan dan menubuhkan syarikat penerbangan kepada Kamarudin.

“Setelah mendengar penjelasan saya itu, Kamarudin bersetuju untuk bersama dan kami kemudian mengeluarkan wang simpanan masing-masing dan berjaya mengumpulkan sebanyak RM1 juta sebagai modal permulaan,” katanya.

Fernandes berkata, beliau masih ingat lagi tarikh keramat itu ialah pada Mei 2001.

Beliau dan Kamarudin menjemput seorang lagi rakan baik mereka dalam industri muzik tanah air iaitu Aziz Bakar untuk menyertainya.

“Kami kemudian menemui Datuk Pahamin Ab. Rajab, untuk meminta bantuannya bagi mendapatkan lesen penerbangan.

“Kami meminta bantuan Pahamin kerana beliau sebelum itu banyak membantu industri muzik dalam memerangi cetak rompak semasa menjadi Ketua Setiausaha di Kementerian Perdagangan Hal Ehwal Dalam Negeri,” katanya.

Menurut Fernandes, Pahamin kemudian mengatur temu janji bagi pihak kami dengan Tun Dr. Mahathir Mohamad yang ketika itu menjadi Perdana Menteri.

“Dalam pertemuan itu, Tun Mahathir telah memaklumkan bahawa lesen syarikat penerbangan tidak lagi dikeluarkan dan jika kami berminat, kami diminta mengambil alih mana-mana syarikat penerbangan yang ada ketika itu.

Gandingan dua usahawan hebat Tony Fernandes dan Kamrudin Meranun

“Pahaminlah yang telah menukar impian kami menjadi kenyataan,” katanya.

Atas jasanya (Pahamin) itu, Fernandes berkata, beliau telah mempelawa Pahamin menjadi rakan kongsi.

Fernandes dan rakan-rakan kongsinya itu kemudian mengambil alih syarikat penerbangan AirAsia Sdn. Bhd. daripada DRB-Hicom Bhd. menerusi Tune Air Sdn. Bhd., pada 8 September 2001 untuk diterapkan konsep tambang murah.

Ketika mengambil alih Tune Air, mereka juga terpaksa mengambil alih hutang tertunggak syarikat tersebut dengan Malaysia Airlines Bhd., Malaysia Airport Holdings Bhd. dan Petronas yang berjumlah RM20 juta, katanya.

“Selepas mengambil alih AirAsia, kami diberi tempoh selama enam bulan untuk melunaskan kesemua hutang yang tertunggak itu.

“Kami telah berbincang bagi mencari jalan bagaimana untuk menjelaskan hutang tersebut kerana kami tidak mempunyai modal yang mencukupi,” katanya.

Penyelamat

Menurut Fernandes, penyelamat mereka ketika itu adalah kontrak AirAsia dengan Tabung Haji yang diwarisi daripada DRB-Hicom, yang menjana keuntungan kepada AirAsia.

Beliau berkata, keuntungan daripada kontrak AirAsia itu telah digunakan untuk membayar balik hutang tersebut.

“Kontrak penerbangan jemaah haji yang berbaki dua tahun ketika kami mengambil alih AirAsia telah menjadi penyelamat, kalau tiada kontrak itu, tak tahulah apa yang mungkin berlaku pada kami ketika itu.

“Kami juga telah meminta seorang lagi rakan kami iaitu, bekas pemain gitar base kumpulan Discovery (Datuk) Nasser Abdul Kassim yang pernah bermain bersama Fauzi Marzuki dan Goh Boon Hoe untuk menguruskan kontrak tersebut,’’ katanya.

Nasser kini merupakan Pengarah Rantau Kargo AirAsia, tambah beliau.

Nasser berjaya melaksanakan tugasnya dengan cemerlang, namun begitu kontrak tersebut tidak dilanjutkan kerana kerajaan memberikan kontrak itu semula kepada MAS, katanya.

“Kami di AirAsia memang suka berkawan dan kami melantik kawan-kawan daripada pelbagai latar belakang dan keturunan untuk menjadi rakan kongsi kami. Ternyata formula ini telah membuahkan kejayaan kepada AirAsia,” katanya.

Fernandes berkata, kejayaan AirAsia bukan sahaja merupakan manifestasi kejayaan negara tetapi merupakan simbol kejayaan masyarakat majmuk dalam menguruskan sebuah syarikat perniagaan.

Ketika menceritakan lebih lanjut perkembangan AirAsia, Fernandes berkata: “Baru-baru ini, kami telah melantik Mark Lankester (adik kepada pelakon Susan Lankester) sebagai Timbalan Ketua Eksekutif Tune Hotels.Com; Datuk Seri Kalimullah Hassan sebagai Pengerusi AirAsia X; Tengku Zafrul Aziz (bekas Ketua Avenue Securities Sdn. Bhd.) sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Tune Money Sdn. Bhd. dan penyanyi rock, Jason Lo sebagai Ketua Eksekutif Tune Talk Sdn. Bhd.”

Fernandes berkata, beliau mengenali Kalimullah semasa makan di sebuah restoran.

Tune Hotel London

Tune Hotel lambang kejayaan usahawan Malaysia

Beliau berkata, kesemua mereka itu adalah rakan-rakan rapatnya dan langkah melantik mereka ke dalam syarikat adalah bertujuan mengembangkan AirAsia.

“Saya sedar, kejayaan besar saya dalam tempoh yang singkat itu telah menimbulkan pelbagai tuduhan kononnya syarikat kami dimiliki oleh Ananda Krishnan, Vincent Tan, Mokhzani, Khairy dan beberapa orang lain.

“Malah ada yang mendakwa nombor pendaftaran pada pesawat kami bermula dengan ‘AK’ membawa maksud Ananda Krishnan. Sebenarnya nombor itu telah lama ada pada pesawat kami dan kami warisi nombor itu daripada syarikat induk terdahulu iaitu DRB-Hicom Bhd.,” katanya.

Sambil menafikan semua desas-desus itu, Fernandes berkata, kejayaan syarikat tersebut adalah hasil kerja keras seluruh warga kerja AirAsia yang terdiri daripada berbilang kaum, yang bertungkus-lumus membawa AirAsia ke puncak kejayaannya sekarang.

Mengenai hubungannya dengan Khairy, Fernandes berkata, beliau mengenali Khairy semasa Naib Ketua Pemuda UMNO itu memperkenalkan program pasukan bola sepak berkonsep realiti, MyTeam pada tahun 2006.

“Saya tertarik dengan konsep itu kerana merasakan ia berpotensi untuk diketengahkan dan kemudian bersetuju menaja pasukan tersebut, tidak lebih daripada itu,” katanya.

Fernandes juga bangga kerana kejayaan AirAsia adalah atas sikap berdikari dan tidak bergantung kepada subsidi kerajaan.

Katanya, tiada yang istimewa dalam AirAsia, sesiapa sahaja mampu melakukannya, jika ada tekad dan azam yang kuat, di samping sikap tidak mahu mengalah.

Dalam tempoh enam tahun sejak penubuhannya, kakitangan AirAsia kini meningkat daripada 200 orang kepada 5,000 orang dengan pesawat meningkat kepada 65 buah berbanding dua buah pesawat pada permulaan dan jumlah penumpang daripada 200,000 setahun kepada 18 juta setahun.

Kini Fernandes dan rakan-rakan daripada semua kaum membuktikan syarikat Malaysia mampu bersaing di pentas global dan mengubah landskap industri penerbangan negara selaras dengan label syarikat itu, ‘Now Everyone Can Fly’.

AirAsia disaman kerana tidak paparkan kadar tambang sebenar

SYDNEY – AirAsia semalam menerima tamparan menerusi satu tuntutan undang-undang daripada pihak berkuasa peraturan Australia yang mendakwa syarikat penerbangan bajet itu gagal mendedahkan harga penuh tambang penerbangan di laman webnya.

Syarikat penerbangan berpangkalan di Malaysia itu yang menyediakan penerbangan antarabangsa keluar dari Australia menerusi Gold Coast, Melbourne dan Perth dinamakan dalam dokumen yang dikemukakan di Mahkamah Persekutuan Australia di Melbourne.

Suruhanjaya Pengguna dan Persaingan Australia (ACCC) yang merupakan badan pemantau pengguna di negara berkenaan mendakwa, tindakan undang-undang itu difailkan minggu lalu berikutan tambang yang tertera di laman web AirAsia membabitkan beberapa laluan tidak memaparkan harga selepas cukai, duti, yuran dan lain-lain caj.

“Perniagaan yang memilih untuk mengiklan hanya sebahagian harga untuk sesuatu produk atau perkhidmatan itu mestilah juga menetapkan kadar harga penuh,” tegas agensi berkenaan dalam satu kenyataan media semalam.

sumber: kosmo.com.my

AirAsia X henti laluan, MAS bakal raih faedah

KUALA LUMPUR – Malaysia Airlines (MAS) bakal meraih faedah daripada keputusan yang dibuat syarikat penerbangan tambang rendah jarak jauh, AirAsia X, untuk menghentikan perkhidmatannya ke Mumbai, New Delhi, London dan Paris.

Dalam nota penyelidikannya, OSK Research Sdn Bhd berkata penarikan laluan berkenaan akan menjadi positif kepada MAS.

“Persaingan daripada satu-satunya syarikat penerbangan tambang rendah telah tiada, oleh itu ia membolehkan syarikat penerbangan nasional meningkatkan pendapatan,” katanya.

Laporan akhbar pada Khamis menyebut laluan itu mencatatkan kerugian sejak diperkenalkan.

Laluan Kuala Lumpur-London rugi RM56.9 juta, laluan KL-Paris RM43.5 juta manakala laluan KL-Delhi dan KL-Mumbai mencatatkan kerugian masing-masing RM29.1 juta dan RM21.3 juta.

OSK bagaimanapun berkata, MAS akan terus berdepan dengan persaingan sengit daripada syarikat penerbangan perkhidmatan penuh yang terus menawarkan tambang menarik yang kompetitif, walaupun MAS mempunyai kelebihan menawarkan penerbangan terus ke United Kingdom (UK).

“Untuk tempoh terkini, pembatalan penerbangan dan pembayaran balik juga akan merangsang faktor muatan AirAsia tahun ini setelah pengguna memilih laluan lain,” katanya.

Tycoons of Asia Tony Fernandes

Tycoons of Asia: Tony Fernandes - Premieres 31 March 2011, Thursday @ 9pm

Program Synopsis
Tony Fernandes, ‘Forbes Businessman of the year 2010’, is a maverick, a risk taker and a great entrepreneur. Whilst his mother pioneered the direct-marketing Tupperware business in Malaysia, Tony’s father was a doctor with the World Health Organization, and had come from a family of doctors. The idea to pursue a medical career had been fostered in Tony by his doting mother, since he was a child and Tony was sent to Epsom College; a boarding school renowned for producing doctors in the UK, but his interests lay elsewhere. At Epsom, Tony became a great sportsman and emerged an independent young man who rejected the idea of studying medicine.

In 1990, Tony began his love affair with the music industry and later became Warner Music Malaysia’s Managing Director at the age of 28. Whilst instrumental in transforming the Malaysian music landscape, Tony was also a leader, nurturing the seeds for his success; his people!

In 2001, with piracy on the rise and politics in the office, Tony made his escape, risking everything by taking over an ailing full service airline, AirAsia and relaunching it as a low cost carrier, that would challenge the stalwarts of Asian aviation. AirAsia, Asia’s most successful low cost carrier, has redefined air travel for Asians and expanded itself through Tony’s pioneering work in cross border joint ventures with Thailand and Indonesia. Tony has become a global brand with his Tune empire and bold appearance on the world stage of Formula One with his underdog team, Lotus Racing.

We learn about the challenges that Tony faced in getting his airline off the ground as well as one of the biggest and longest challenges of his career – getting the route to Singapore. Known for his outspoken and controversial nature, we take a deeper look at the man who has become a legend, the target of much love and much hate.

Interviewee list & short profile

Dato’ Sri Dr. Tony Fernandes – Group Chief Executive Officer, AirAsia
Tony Fernandes is the face of AirAsia and its CEO. Prior to setting up AirAsia, ASEAN’s leading budget airline, Tony had been instrumental in the development of the Malaysian music scene, through his work as the Chairman of RIM, the Recording Industry Association of Malaysia, and as the Managing Director of Warner Music Malaysia. He was conferred the title ‘Setia Mahkota Selangor’ by DYMM Sultan Selangor Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah in 1999, in recognition of his efforts in the music industry.

Before Warner Music Malaysia, Tony had been working in London, with Warner Music International, and before that, with Virgin TV, under his mentor Richard Branson.

A highly decorated man, Tony has been named ‘2009 CAPA Legend Award’, ‘Forbes Asia’s Businessman of the Year 2010’ and was recently awarded ‘Commander of the Order of the British Empire’ by Queen Elizabeth II, for his contributions towards fostering commercial and educational links between Malaysia and the United Kingdom.

Mark Lankester – Friend & Colleague
Mark is the CEO of Tune Hotels, the no-frills, budget hotel under the auspices of the Tune Group. Mark’s history with Tony began when they were kids at Alice Smith School and progressed into their teenage years, as they both studied at Epsom College together. After 15 years at Warner Music Malaysia in senior Regional and Managing Director management roles throughout Asia, Mark left the industry to take up the challenge of starting Tune Hotels with Tony.

Sandy Monteiro – Music industry veteran
Sandy is a prominent figure in the Malaysian music industry. Starting out as Head of Marketing for Warner Music Malaysia in 1995, Sandy worked closely with Tony until he left for Universal Music in 1995. His relationship with Tony continued when he became GM of the Recording Industry of Malaysia association (RIM). He is now the President of the Universal Music Group International for Southeast Asia.

Peter Harbison – Executive Chairman, Center for Asia Pacific Aviation
Peter Harbison is one of the leading aviation strategists globally and the Executive Chairman of the Center for Asia Pacific Aviation (CAPA) which he established in 1990.
CAPA provides independent aviation market intelligence, analysis and data services. Mr.Harbison has extensive experience in aviation law and regulatory affairs, having served at a senior position at the International Air Transport Association in Geneva. He is currently the President of the Australian Aviation Council.

Conor McCarthy – Non-Executive Director, AirAsia
Conor McCarthy has extensive experience in the aviation field, having spent 18 years with Aer Lingus and 4 years as Director of Group Operations at Ryanair. He was appointed Non-Executive Director of AirAsia in 2004.

Lorraine Hahn – Journalist
Lorraine Hahn has been active in the world of journalism for over 20 years, focusing mainly on Asian Business news. She is in touch with economic and political issues in Asia and interviewed Tony Fernandes for CNN in 2004. They also attended the same school as kids.

Charles Hunt – Ex-Epsom College mate
Tony’s former Holman housemate at Epsom

M.D.Hobbs – Ex-Tutor, Holman House
Mike Hobbs is the current Head of Biology and Medical Careers at Epsom College. He was a tutor at Holman House when Tony was a student and developed a close relationship with him. Mr.Hobbs was also Tony’s cricket coach.

Dato’ Kamarudin bin Meranun – Business partner
Kamarudin Meranun is Tony’s business partner and close friend. Their friendship began way back in Tony’s days as Managing Director of Warner Music Malaysia and has culminated in a solid partnership in AirAsia and in other ventures as well – Lotus Racing. He is currently the Deputy Group Chief Executive Officer of AirAsia.

Andrew Littledale – Group Financial Controller, AirAsia
Andrew Littledale was Tony’s schoolmate at Epsom College. They parted ways after and Andrew went on to work in the banking line, gleaning 22years of experience before becoming the Chief Financial Officer of AirAsia X in 2007. He is now the Group Financial Controller, AirAsia