Koleksi gambar-gambar Shu Qi (Hongkong Actress)

Restoran Air Buah Gelas Besar @ Datuk Keramat,KL

Jalan-Jalan Cari Makan. Sebut pasal makanan mesti ramai yang teruja kan? Kalini saya ingin berkongsi satu tempat makan yang agak seronok dan best juga untuk disinggahi. Harganya murah, tempatnya santai, dan selesa. Rasa cam berada di kampung pula. Tempat yang dimaksudkan adalah :

Restoran Air Buah Gelas Besar, Datuk Keramat, KL

Itulah Air Buah Gelas besar di sana. Yang saya dan isteri order ni, Air Buah Naga dan Air Tembikai. Memang menyegarkan .Murah pula tu, RM2 sahaja. Kali pertama kenal restoran ni masa buat A Level, ada seorang rakan ni selalu sebut pasal gerai air buah ni.

Bila dah start kerja, ada member bawakan ke kedai ni. Fuhh, sekali cuba terus aku jatuh cinta. Memang memuaskan ,sedap dan ada Ummpph. Terbaik punya. Isteri pun dah kemaruk asyik weekend je ajak pi Restoran ni, dia suka sangat dengan :

Char Kuey Teow

Char Kuey Teow ni kali ke berapa puluh aku datang baru aku first time cuba. Sekali mencuba, aku pun turut jatuh cinta. Cewah, makanan sedap mestilah jatuh cinta kan? Lagipun, kat KL ni tak banyak tempat makan yang murah, sedap, dan memuaskan. Satu lagi tempat yang aku suka lepak di KL ni adalah Kampung Baru, tapi mungkinkah Kampung Baru akan terus kekal?Ewahh,melencung pula.

Selain tu, aku rekomenkan :

Keropok Lekor

Keropok Lekor Restoran Air Buah Gelas Besar ni memang sedap. Sebagai anak jati Terengganu, rasa keropok sebegini memang susah dicari di KL. Di Terengganu berlambak-lambak la. Segar, rasanya tak sampai seminggu keropok yang diorang sediakan ni sampai. Takpun, diorang buat sendiri. Hik3. Dengan ladanya yang menyengat, tak pedas sangat, tapi menyelerakan.Yang lagi mengujakan, keropok ini akan digoreng sebaik kita order. Jadi, memang makan panas-panas lagi.

Jadi, apa tunggu lagi . Jom terjah Restoran Ini. Ianya berdekatan dengan LRT Datuk Keramat dan Masjid Datuk Keramat, kalau singgah sana ,tanya orang mesti semua kenalnya. Famous Amous gitu.Satu pantun buat Restoran Air Buah Gelas Besar Datuk Keramat :

Restoran Air Buah Gelas Besar nama diberi

Harga berpatutan ,makanan dan airnya sedap sekali

Sekali singgah terus jatuh hati

Rasa nak singgah hari-hari

Tryla air buah gelas besar madu tiga 3 kali.

P/s : Kat mana lagi ye tempat best pekena Air Buah ?Ingin juga aku terjah.

P/s/s : Ada restoran menarik untuk disinggahi?Kongsi-kongsila.

* Kredit to http://www.eyriqazz.com

Best | Gerai Air Buah Gelas Besar Seberang Takir

Walaupun anak jati terengganu, inilah pertama kali aku dapat singgah dan menikmati di gerai Air buah gelas besar, seberang takir yang begitu tersohor dan terkenal di terengganu ini. Itupun singgah selepas shopping di Mydin Mall.

Air Tembikai Gelas Sedan@Sederhana

Fuhh, memang best. Dahla pekena time tengah panas. Harganya pun berpatutan, gelas kecil RM1.50, gelas sederhana RM2.00 dan gelas besar RM3.00. Ingatkan nak pekena gelas besar, tapi gelas sederhana pun cukup-cukup dapat habiskan. Sedap memang sedap, patutla tersohor gitu. Inilah nama gerai tu :

Gerai Air Buah Pior

Nasib baik datang sebelum pukul 6 dan bukan weekend, jadi takde ramai orang sangat. Tapi masa sebelum nak balik, dah berduyun-duyun kereta sampai dari dalam Terengganu dan juga luar Terengganu. Minum air buah sambil pekena :

Keropok Lekor

Tapau di Kedai Keropok Lekor B.T.B 2209

Memang famous kedai ni . Masa aku sampai ada lebih 10 buah kereta dan berduyun-duyun orang beratur di gerai keropok lekor ini. Sedap keropok lekor namun aku rasa ada satu lagi kedai yang lagi sedap. Nanti saya updatekan balik bila singgah di sana.

Apapun, 2 tempat ni memang terbaik dan memang famous di Terengganu. Kalau singgah terengganu singgah-singgahla ye. Anda pasti tidak kecewa.

Keropok Lekor Paling Best di Terengganu

Tanpa membuang masa, kali ni saya ingin memperkenalkan tempat keropok lekor yang saya rasakan paling best di Terengganu pada pandangan peribadi. Bagi saya anak jati terengganu, antara keropok lekor yang popular dan menjadi sebutan di terengganu adalah keropok lekor losong dan juga seberang takir. Tapi , kalini tempat yang saya ingin perkenalkan cukup best dan boleh terus melekat bila mencubanya.

Keropok Lekor yang Menggiurkan ( RM4 sahaja, berbaloi-baloi)

Fuhh, memang syok, pekena tengah panas-panas dan baru siap digoreng di gerai tersebut. Rasanya memang menyelerakan, rasa ikan yang menusuk kalbu. Makin best bila pekena dengan :

Air Kelapa

Fuhh, sejuk tekak dibuatnya . Memang sedap , siap 2 gelas saya minum. Oh ya, sebelum saya memberitahu nama gerai tersebut inilah sebab saya kenapa saya katakan keropok lekor di gerai ini adalah yang terbaik di Terengganu :

1) Rasa ikannya yang menusuk kalbu. Rasanya yang segar ditambah dengan lada yang memang sedap dan lain dari yang lain.

2)Pernah beli yang mentah , goreng dan bawa ke ofis. RM10 keropok yang digoreng, tak sampai setengah jam, habis dibedal. Siap budak-budak ofis cakap kalau balik kampung, wajib belikan keropok di gerai ini.

3)Harga yang berpatutan. Nama gerai yang menawan dan sekali cuba mesti terus teruja.

Inilah gerai yang dimaksudkan :

Kedai Keropok Lekor 008 Pantai Kelulut, Marang ( Adik James Bond)

P/s : Amcam, korang suka keropok lekor tak? Kalau singgah Terengganu, singgahlah gerai ini, kalau time cuti sekolah dan weekend, memang berduyun-duyun. Pernah saya menunggu lebih sejam untuk dapatkan keropok di gerai ini.

P/s/s :

Keropok lekor Terengganu menjadi sebutan

Rasanya sedap hati tertawan

Keropok Lekor 008 Kelulut semakin kedengaran

Cuba SEKALI, terus tergoda sakan

Lagu Paling Best Dalam Album Reunion XPDC – Rasopariso

Kumpulan XPDC bukanlah nama asing bagi peminat-peminat muzik rock tanahair. Kelahiran kumpulan ini pada tahun 1989 sudah mencecah 20 tahun usianya.

Seawal penglibatan mereka di dalam industri muzik tanahair atas nama XPDC dengan lagu mengeja; C.I.N.T.A. yang ditampilkan sebagai single pertama XPDC ketika itu menjadi bahan ejekan sesetengah pihak. Namun atas sikap berdiri dan berpegang pada pendirian mereka lagu tersebut berubah menjadi satu kejutan, juga satu fenomena baru sehingga menjadi melodi siulan ramai.

Di puncak kejayaan mereka, XPDC telah merubah dan mewarnai selera muzik tanahair dengan lagu-lagu pop yeh-yeh yang dimetalkan melalui album berkonsep Metal 60′AN dan album METAL 50’60′AN. Walaupun kreativiti itu dikecam hebat oleh pelopor-pelopor lagu-lagu 60′an kerana dikatakan telah merosakkan imej lagu-lagu berentak 60′an tersebut, XPDC tetap dapat menawan hati peminat-peminat muzik rock & heavy metal waktu itu.

Walaupun pada mulanya lagu hit’s pertama mereka (C.I.N.T.A.) menjadi bahan ejekan dan idea-idea kreatif dalam album METAL 60′AN mereka mendapat kecaman, akhirnya XPDC berjaya memegang tunggak industri muzik era 90′an sebagai kumpulan rock tanahair yang unggul selepas kumpulan SWEET CHARITY untuk era hujung 70′an dan selepas keunggulan kumpulan SEARCH untuk era 80′an.

XPDC muncul dari pepecahan kumpulan asal ‘Tragedy’. Ketika itu Tragedy dianggotai Yazid (drum), El (Vocal), Man Tobey (bass) dan Izo (gitar). Di dalam pembabitan awal kumpulan ini, mereka telah melalui pelbagai peristiwa pahit dan manis, dari ditipu ‘promoter show’ sehinggalah penyelewengan dalam pengurusan sehinggalah penarikan diri beberapa anggota asal kumpulan ini. Jesteru itu kumpulan Tragedy telah dibubarkan dan melalui perbincangan dan kata sepakat dari ahli kumpulan maka lahirlah ‘XPDC’ yang mempunyai mesej dan perjuangannya.

Nama kumpulan XPDC ini adalah ilham dari Allahyarham Zul Adnan Mohd Razali atau lebih dikenali dengan nama penanya J.S. Kevin. XPDC diperkenalkan ke LIFE RECORDS oleh saudara JS Kevin yang kemudiannya bertindak sebagai penerbit album mereka yang pertama iaitu ‘DARJAH SATU’.

Ketika itu XPDC dikatakan menjadi satu kejutan dan dianggap satu fenomena di dalam industri muzik tanahair apabila lagu mereka C.I.N.T.A. yang menggunakan konsep mengeja di dalam melodi menjadi siulan ramai.

J.S. Kevin yang telah meninggal pada 7 Ogos 2002, tidak dapat dinafikan bakat serta kebolehannya mencipta lirik dan lagu-lagu ‘berhantu’ juga mentadbir konsep seni untuk kumpulan XPDC. Bakat serta ketajaman skil beliau tidak berakhir begitu sahaja. Berkat kesabaran dan ketekunan akhirnya telah membuahkan kejayaan bagi saudara Mohd Zulkifly Nik Hussin atau lebih di kenali sebagai IZO XPDC mewarisi kebolehan serta bakat J.S. Kevin.

Anggota asal XPDC ini terdiri dari El/Mael (vokal), Izo (gitar), Zuar (bass) dan Lee (drum) yang kemudiannya digantikan oleh Amy dari kumpulan ‘Handy Black’ ketika proses rakaman album sulung XPDC ‘DARJAH SATU’ dilakukan. Album ini mula dirakamkan sejak 1989 lagi tetapi hanya mula dipasarkan pada September 1990 kerana mengalami beberapa masalah termasuk penukaran anggotanya. Album ini pernah dibekukan rakamannya selama 6 bulan kerana masalah tersebut.

Walaupun album sulungnya dipasarkan sejak 1990 tetapi nama XPDC mula berada di kemuncaknya melalui album ketiga mereka; KITA PENG YU (1994). Dua lagu dari album ini iaitu BAHALOL dan NAFISA telah di “mixing” dan “mastering” di USA.

Album ini adalah antara album artis tempatan pertama yang diberi peluang sebegitu. Album BRUTAL yang juga merupakan album terakhir Mael bersama XPDC adalah album yang terlaris jualannya. Album ini terjual sehingga mencecah ke angka 350,000 unit. Album ini berada di tangga pertama untuk beberapa minggu di Carta RIM sejak ianya mula dicalonkan dan menduduki takhta top 20 sehingga melebihi 60 minggu.

Album METAL 60′AN yang mengabungkan irama lagu-lagu hit tahun 60′an yang disesuaikan dengan konsep muzik XPDC telah menyuntik banyak artis lain tampil dengan album berkonsepkan sedemekian. Album ini juga dikatakan sebagai penyelamat Industri Muzik Tanahair ketika negara mengalami kegawatan ekonomi.

Penampilan XPDC yang paling berani adalah melalui album UN’METAL (1999). XPDC yang sebelumnya lebih berteraskan irama ROCK HEAVY METAL telah mengubah iramanya ke lebih lembut melalui album ini.Album ini bukan sahaja menampilkan lagu-lagu secara unplagged juga diiringi dengan konsep mini orkestra. Selepas kelahiran album ini, banyak album artis lain yang menampilkan sekurang-kurangnya sebuah lagu dengan muzik iringan orkestra ini.

Ketika Industri Muzik tenat, XPDC adalah antara segelintir artis yang terselamat dan album-albumnya masih tetap mendapat sambutan hangat.

ALBUM PALING SUKAR DIRAKAMKAN

Album keempat XPDC iaitu BRUTAL (1997) dirakamkan ketika Mael mengambil keputusan untuk keluar dari kumpulan ini. Walaupun perit tetapi ianya tetap disiapkan selepas 3 tahun terbengkalai rakamannya. Lagu HENTIAN INI telah dicipta oleh J.S.Kevin 5 tahun sebelum ianya dirakamkan. Ramai yang meramalkan album ini sebagai titik noktah XPDC namun mereka tetap gagah berdiri dan semakin mengganas dengan penyanyi baru mereka Ali.

PENCIPTA LAGU DAN PENULIS LIRIK

XPDC hanya menampilkan J.S.Kevin, IZO dan MAEL sebagai pencipta lagu dan lirinya. Walaupun banyak menerima sumbangan lagu tetapi kombinasi komper tersebut lebih bersesuaian dengan konsep muziknya. Penulisan liriknya banyak dimonopoli oleh J.S.Kevin. Loloq mula mendapat tempatnya sejak album KITA PENG YU.

ANGGOTA XPDC

IZO dan ZUAR adalah anggota asal yang masih bertahan sehingga kini. LEE menganggotai XPDC tidak sampai setahun sebelum digantikan oleh AMY (1990-1999). kemalangan jalanraya yang melanda AMY pada tahun 1998 telah mengundang LOLA sebagai pemuzik undangan dan 2 tahun selepas itu menganggotai XPDC secara rasminya. MAEL (1990-1997) merupakan penyanyi utamanya sebelum mengambil keputusan mengundurkan diri untuk bergerak solo. Tempatnya sebagai vokalis XPDC telah diambil oleh ALI. Walaupun telah mengikuti siri pertunjukan pentas dan konsert, ALI hanya dinobatkan sebagai penyanyi utama XPDC melalui album KONSERT RAKSASA (1998).

XPDC berada di atas selepas perit menapak dan mengharungi onak dan duri. Mereka di atas bukan bermakna mereka di kemuncak kerana titian perjalanan mereka masih jauh. Mungkin ramai yang ingin berjaya seperti XPDC sekarang ini tetapi tidak ramai yang sanggup mengharungi ranjaunya.

Kumpulan BRUTAL ini hanya ganas dengan irama heavy metalnya, sebagai pemberontak atau pejuang ketika di stage. Kerana itu ada yang memandang sinis kepada mereka. Untuk mengenali XPDC bukan hanya melalui album atau muziknya tetapi berkawan dengannya. Jangan cari mereka di lorong gelap belakang bangunan, tidak juga di pusat hiburan kelab malam. Cari XPDC di mana-mana mereka laungkan akan mengadakan pertunjukan pentas.

XPDC REUNION “RASOPARISO”

Setelah hampir 20 tahun XPDC berada di persada seni, telah banyak pahit manis serta ranjau duri yang mereka tempuhi seperti pertukaran anggotanya bersilih ganti, kini setelah12 tahun mereka kembali bersatu… bukan satu jangka waktu yang singkat untuk dinantikan. Namun kalau sudah ketentuannya begitu apalagi yang dapat dilakukan. Sejarah akan tinggal sebagai satu sejarah. Yang baik jadi tauladan yang buruk disempadankan.

Begitulah yang terjadi kepada kumpulan XPDC. Pelopor muzik ‘Heavy Metal’ Malaysia ini.
Demi satu perjuangan, kini mereka bergabung semula…BERSATU kepada yang asal untuk peminat-peminat ‘brutal’ mereka.

IZO pemain gitar, ZUAR – bass, AMY – dram, dan MAEL sebagai penyanyi utama…inilah yang dirindui peminat mereka. Kombinasi yang ada karismanya tersendiri.

Kali terakhir mereka bersama adalah pada tahun 1997, di kala penerbitan album keempat mereka, BRUTAL yang masih berbisa hingga ke saat ini.

Menyentuh tentang album terbaru XPDC, “RASOPARISO” akan memaparkan lagu-lagu baru XPDC yang berkonsepkan Fast Heavy Metal, Ballad, Moderate, dan 60′s / A go-go.

Keempat-empat konsep ini adalah konsep-konsep muzik yang pernah menaikkan nama XPDC dipersada muzik tanahair. Elemen kombinasi ini sebenarnya datangnya dari 4 album mereka sebelum ini iaitu album: Darjah Satu, Timur Barat, Kita Peng Yu, & Brutal yang digabungkan dalam album penyatuan semula mereka ini demi menyempurnakan kerinduan peminat mereka.

“RASOPARISO” juga adalah kesinambungan bagi album “ROCK UNION” yang telah diterbitkan dan dipasarkan pada tahun 2008. Album tersebut adalah terbitan bersama Life Records dan EMI Malaysia.

Antara lagu-lagu yang bakal berada di dalam album terbaru XPDC – Rasopariso ini pula ialah:

1. Rasopariso (reggae rock)
2. Aku Tetap Aku (ballad)
3. NtahyeNtahtidak (Moderate)
4. Sana Sini Sama Saja (Heavy Metal)
5. Rasa (ballad)
6. Sampai Bila (Heavy Metal)
7. Puing Cinta (60′s)
8. Curahan Rasa (moderate ballad)
9. Menentang Arus (moderate ballad)

Manakala ada 4 lagu ‘Headbang’ yang diambil dari albu terdahulu XPDC yang telah di master kembali dimasukkan dalam album ini selain VCD Kronologi XPDC sebagai bonus kepada peminat setia XPDC. Lagu tersebut iaitu :

- Raja Kertas
- Talam Dua Muka
- Bahalol
- Tak Nak Jadi Soh Chai

“RASOPARISO” bermaksud budi-baik. Ianya cukup sesuai dengan tujuan gabungan dan album mereka ini yang mana tidak lain dan tidak bukan menjadi buah tangan mereka untuk industri muzik tanahair dan juga peminat-peminat XPDC sendiri.

Album dan gabungan ini juga sebagai satu balasan yang diterjemahkan sebagai satu penghormatan buat Allahyarham Zul Adnan atau lebih dikenali sebagai J.S Kevin. Individu yang menamakan kumpulan ini sebagai XPDC. Disamping menjadi penerbit eksekutif bagi kumpulan ini, Allahyarham jugalah yang banyak mengubah lagu & lirik berhantu kumpulan ini.

Album RASOPARISO yang diterbitkan oleh kumpulan XPDC sendiri dijangkakan menjengah pasarannya pada 6 November 2009. Apa yang pasti, Mael, Izo, Zuar dan Amy akan bergerak semula sebagai XPDC Reunion untuk memanaskan kembali suasana industri muzik tanahair. Dijangkakan juga mereka akan membuat sebuah persembahan istimewa di atas gabungan semula dan penerbitan album terbaru ini.

DISCOGRAFY ALBUM-ALBUM XPDC

1.DARJAH SATU (1990)
Terjual melebihi 150,000 units

2.TIMUR BARAT (1992)
Terjual melebihi 100,000 units

3.KITA PENG YU (1994)
Terjual melebihi 200,000 units

4.BRUTAL (1997)
Terjual melebihi 350,000 units

5.SAMURAI (1999)
Terjual melebihi 200,000 units

6.V6 (2002)
Terjual melebihi 80,000 units

ALBUM-ALBUM KHAS XPDC

1.METAL 60′AN (1997)
Terjual melebihi 250,000 units

2.METAL 50’60′AN (1998)
Terjual melebihi 150,000 units

3.UNMETAL (2000)
Terjual melebihi 110,000 units

4.REAL N REALITI (2000)
Terjual melebihi 35,000 units

ALBUM KONSERT

1.KONSERT RAKSASA XPDC BRUTAL, STADIUM NEGARA (1998)
Terjual melebihi 95,000 units

VCD

1.MTV KARAOKE XPDC SAMURAI (1999)
Terjual melebihi 15,000 units

2.MTV KARAOKE XPDC ENTAH APA-APA ENTAH (2000)
Terjual melebihi 25,000 units

3.MTV XPDC KRONOLOGI (2001)
Terjual melebihi 8,000 units

ALBUM KOMPILASI

1.XPDC ROCK BALLAD (1996)
Terjual melebihi 80,000 units

2.XPDC KOLEKSI HEADBANG (1997)
Terjual melebihi 55,000 units

3.XPDC & RAKAN-RAKAN UNPLUGGED (1995)
Terjual melebihi 25,000 units

4.XPDC DOUBLE HEADBANG “XPDC VS RUSTY BALDE” (2000)
Terjual melebihi 6,000 units

KLIA 2 ganti LCCT pada 2012

Oleh SITI KAMILAH MUSTAPHA
kamilah.mustapha@kosmo.com.my

GAMBARAN artis bentuk terminal baru KLIA 2 di Sepang yang pembinaannya dijangka siap pada April 2012.

---

SEPANG - Terminal dan Kompleks Tetap Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 2 (KLIA 2) yang akan menggantikan Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT) di sini bakal siap pada pertengahan tahun 2012.

Terminal baru itu yang menelan belanja kira-kira RM2 bilion dibina bagi menampung pertumbuhan trafik penerbangan yang makin meningkat dan bakal menampung sehingga 30 juta penumpang setahun.

Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak berkata, KLIA 2 merupakan satu keperluan kerana kapasiti LCCT sekarang hanya mampu menampung sehingga 15 juta penumpang setahun.

Menurutnya, sasaran itu sudah hampir dicapai.

"Sejak 10 tahun kebelakangan ini penerbangan tambang murah semakin meningkat di KLIA dengan pertumbuhan sebanyak 37 peratus setahun," katanya ketika berucap pada majlis pecah tanah terminal KLIA 2 di tapak projek itu di sini semalam.

Turut hadir pada majlis itu ialah Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha dan Pengarah Urusan Malaysia Airports Berhad (MAB), Tan Sri Bashir Ahmad.

Najib memberitahu, pertumbuhan dalam industri penerbangan dijangka terus meningkat dalam tempoh lima hingga 10 tahun akan datang dan ia memerlukan terminal baru bagi menampung penumpang yang semakin meningkat.

SM Nasaruddin-Marion 8tv Pilih Disember

KUALA LUMPUR: Selepas kekasih hatinya yang juga personaliti televisyen terkenal, Marion Counter membuka mulut mendedahkan berita perkahwinan mereka, kini SM Nasaruddin SM Nasamuddin yang juga Pengerusi Eksekutif Bersama Kumpulan Naza sendiri tampil mengiakan kenyataan itu.

Menurut usahawan muda berusia 27 tahun itu, beliau dan Marion, 30, sudah sepakat memilih Disember depan untuk bersatu sebagai pasangan suami isteri yang sah, namun tarikhnya masih belum diputuskan lagi memandangkan kedua-duanya perlu menyelesaikan beberapa urusan terlebih dulu.

“Kami belum lagi memilih tarikh yang sesuai untuk bergelar suami isteri, tetapi yang pastinya majlis bahagia itu nanti akan berlangsung pada Disember ini di ibu negara.

“Walaupun tiada penetapan tarikh dibuat tapi saya dan Marion sudah bersedia, malah kami bersyukur kerana keluarga kedua-dua belah pihak merestui perhubungan ini dan mereka juga bersetuju dengan perancangan awal (majlis) yang sudah dibuat setakat ini,” katanya, semalam.

Difahamkan sebelum bergelar isteri kepada Nasaruddin, Marion atau nama sebenarnya Marion Rose Counter akan terlebih dahulu memeluk Islam sekitar bulan depan atau Oktober sebaik selesai menjalani rakaman program E! News Asia dan The Biggest Loser Asia musim kedua.

Akhbar sebelum ini melaporkan kisah pasangan itu yang menyulam kasih selama lima tahun tetapi berjaya merahsiakan perhubungan mereka daripada pengetahuan umum, selain tidak pernah membuat kenyataan rasmi mengenainya.

Laporan turut menyebut, Marion yang juga anak kelahiran Pulau Pinang memberitahu media, terpaksa merahsiakan hubungan cinta suci itu atas sebab dan alasan tertentu, khususnya bagi menjaga nama baik kekasih hatinya yang cemerlang dalam dunia korporat.

Katanya lagi, Nasaruddin kurang gemar menggembar-gemburkan hubungan percintaan mereka sebelum keputusan sah dicapai dan mereka bakal melangsungkan perkahwinan selain tidak mahu terkena tempias glamor.

Bagaimanapun, kini kedua-dua pasangan merpati sejoli berkenaan mengambil keputusan mengumumkan berita gembira terbabit bagi mengelak tercetusnya sebarang spekulasi kurang menyenangkan.

DAZZLING WITH THE ALL NEW JAZZ

The All-New Jazz was introduced by Honda Malaysia to purposefully defy the conventional ways of perception, embodiment, style and design of a compact vehicle.

A quick look at the latest Jazz entails thought provoking agenda in regards to its forward-shifted, slanted windshields and front hood sharpness motives. The exterior appeal boasts an exemplary advanced super-forward exterior styling, aero dynamism and energetic semblance.

Combined with the opulent Cerulean Blue Metallic, signature color of the All New Jazz, and the cut-off rear, though a lot smaller compared to the first generation (left), the overall sporty lines impression has an increased exterior appeal. A downsized rear doesn’t mean lesser interior space as the all new Jazz has a cabin space measuring up to 384 litres, and ample legroom and headroom for the driver’s and passengers’ comfort.

The inside of the All New Jazz presents a fresh appeal and comes complete with a refined dashboard, featuring the meter cluster for user-friendly functions; vehicle information display (VID) LCD (left) and an integrated audio player.

The all new Jazz’s interior has been much expanded with the inclusion of three-mode folding ULTRA seats to accommodate utility, long and tall modes for all kinds of road trips. The speedometer display is basic, only the essentials were incorporated.

Amenities wise, the Jazz provides up to eight essentials; dual glove box (above left), utility centre console and front centre consoles, cup holder, push lift fuel lid, rear underseat box (above left), driver’s armrest and tilt and telescopic steering (left). Additional essential amenities for the Grade V include the power retractable door mirror with side turn lights (below left) and steering audio controls(below right).

Its air-condition capability, although more apparent for the driver and front passenger, did not have as much effect on rear passengers due to the lack of rear air vents and extra space. Do pay particular notice, especially when you’re the only one driving, on the automated lock function that doesn’t exactly auto-lock when the car is in motion or while driving, quite unlike most vehicles on the road these days.

Another department on the flip side of the coin was the entertainment system which included a USB port for iPods and portable devices, and an AUX jack (above left). The fitted integrated audio (4-speakers) with MP3/WMA compatibility did not quite provide that typical stereo ‘surround’ sound normally available in other Honda variants. After the research, we quickly indulged to drive with the shift hold control (Grade V) as it took a brief moment of getting acquainted with. Surprisingly, the gear changes were able to be performed with the greatest of ease and could be activated either on D-mode or S-mode.

The rainy season had allowed us lots of opportune moments to utilize the wipers more frequently than usual during our weekend allocation. Though the all new Jazz has extended and larger windshield, the standard wipers weren’t as conforming as expected. We discovered that the wipers while in operations were a tad bit too loud, especially on hi-mode. To counter the effects, we had decided to turn up the volume of the audio player and drive a little faster. We took the North-South highway route to Malacca to scrutinize the vehicle earnestly. The route presented an opportunity to concur or not Honda’s claim that the all new Jazz boasts the most powerful engine in its class, yet fuel efficient. Its 1.5-liter with an output of 120PS@6,600rpm and torque of 145Nm@4,800 rpm conformed to more than adequate speed while pushing the limits on the highway between 180-200km/h. The car felt minimal strain for a long stretch and was rather gentle on bumpy surfaces.

We also had opportunities to rely on the effective cruise control (left) which was incidentally the best feature on the all new Jazz. However, its body roll was evident when sudden lane change was required, possibly due to its height and width specification.

Of course, the car does have its counter measures in the form of the ABS, EBD, BA and high-mount stop lights to ensure body roll effects to the minimal and for obvious safety aspects.

Though it is not recommended to lane change frequently, the car did perform relatively good cornering ability at nominal speeds. The sturdy handling of the car was possible thanks to its enhanced front and rear suspension system; the McPherson strut with stabilizers and H-shape torsion beams. In addition, the fitted Bridgestone Turanzas were markedly quite and most noticeable on continuous drive.

After our 2 1/2 hour journey to the historic city due to some traffic, we barely felt lethargic and were ready for the inner city adventure. Second phase of the trip was also a refreshing one, mostly attributed to the versatile and comfortable ULTRA seats. A word of caution on the all new Jazz, we found that reversing the vehicle proved a little tricky because as soon as the driver engaged ‘R’, the loud sensors triggered continuously until nearer to an object behind the car rather inaccurately. Drivers should be on a constant look out when reversing and not be too reliant on the reverse sensors. The all new Jazz wasn't real easy on fuel as we made the KL-Malacca-KL trip with a full tank and a half. The fuel consumption was pretty erratic at 12.8 (Highway) – 14.1 (city) litre per 100 kilometers, allowing only 385KM in total on a full tank of fuel.

The stipulated pricing for the all new Jazz at RM104,800 for Grade S (above & right) and RM109,800 for Grade V, though on a high side, are matched with formidable automotive advancement and technology. For more information, contact Honda Malaysia Sdn. Bhd. at 1800-88-2020 or log on towww.defyconvention.com.my

SPECIFICATIONS Model Honda Jazz Grade S Grade V ENGINE Engine Type SOHC 4 Cylinder 16 Valve i-VTEC Fuel Supply System PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Bore & Stroke (mm) 73.0 x 89.4 Displacement (cc) 1,497 Compression Ratio 10.4:1 Maximum Power [PS (kW) / rpm] 88 (120) / 6,600 Maximum Torque [Nm (kg-m) / rpm] 145 (14.8) / 4,800 Drive-by-Wire Yes TRANSMISSION Transmission Type 5-speed Automatic Transmission with Shift Hold Control Gear ratio 1st 2.995 2nd 1.678 3rd 1.066 4th 0.760 5th 0.551 Reverse 1.956 STEERING Type Rack & Pinion with Power Assisted (EPS) Turning Radius (m) 4.9 Turns, lock to lock 3.29 BRAKING SYSTEM Front Ventilated Disc Rear Solid Disc SUSPENSION SYSTEM Front MacPherson strut with stabiliser bar Rear H-shape Torsion Beam DIMENSIONS Length (mm) 3,900 3,920 Width (mm) 1,695 Height (mm) 1,525 Wheelbase (mm) 2,500 Treads (Front) (mm) 1,490 1,475 Treads (Rear) (mm) 1,475 1,460 Ground Clearance (mm) 150 (unloaded) Curb Weight (kg) 1,110 1,120 Wheel Size 175 / 65 R15 185 / 55 R16 Fuel Tank Capacity (Litre) 42

MAJOR EQUIPMENT Model Honda Jazz Grade S Grade V EXTERIOR Multi reflector headlight Yes Body color front & rear bumper Yes Sport type Door mirror with side turn light No Yes Front intermittent wiper system Yes Rear wiper system Yes Exhaust pipe finisher No Yes Wheel Alloy 15" Alloy 16" INTERIOR Interior color Blue Black Black Height adjustable driver seat Yes Rear seat reclining Yes ULTRA seat Yes Driver armrest Yes Tilt & telescopic steering wheel Yes Paddle shift No Yes Cruise control No Yes Self-illuminating meters Yes Vehicle Information Display (VID) Yes Power window Yes Power door lock Yes Vanity mirror with lid Driver Yes Front Passenger Yes Dual glove box Yes Utility center console Yes Ten cup holders Yes Rear underseat box Yes Seat back pocket Driver Yes Front Passenger Yes Map light Yes Key alarm Yes Light alarm Yes Seatbelt reminder Yes Accessory socket Yes AUDIO Integrated audio (MP3 & WMA Compatible) Yes Steering wheel audio control No Yes USB port Yes AUX jack Yes Speaker 4 speakers SAFETY Dual SRS airbag Yes Anti-lock Braking System (ABS) Yes Electronic Brake-force Distribution (EBD) Yes Brake Assist (BA) Yes Front pretensioner seatbelts Yes Front seatbelts 3-point ELR with shoulder anchor adjuster (x2) Rear seatbelts 3-point ELR (x2) + 1 point MAN (x1) Immobiliser Yes Security alarm Yes Wave blade key Yes Pinch-free window (driver side only) Yes High-mount brake light Yes Ultrasonic sensor Yes

About Honda Malaysia Sdn. Bhd. Incorporated on 15 November 2000, Honda Malaysia Sdn. Bhd. is a partnership between Honda Motor Co., Ltd. of Japan, which owns 51% of the company, and two Malaysian companies, DRB-HICOM Berhad and Oriental Holdings Berhad, which hold 34% and 15% respectively.